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当前煤电油气回收运供需总体平衡，但能源生产、运输等环节也存在着一些制约因素，未来一个时期保障煤电油气运可靠稳定供应的任务依然比较艰巨。

??煤电油气运保障工作提出了要求。一是做好煤电油气的稳定供应，近期要重点做好迎峰度冬等重要工作。精心组织成品油生产，加强产运需衔接，保障重点用油，维护市场秩序。满负荷安排天然气生产，增加资源供给，科学调用储气资源。

二是组织好重点物资运输和春运，合理配置运力，保证成品油、化肥等重点物资的运输。三是全力推进结构调整和发展方式转变，充分利用市场“倒逼”机制，改变敞开口子供应和无节制消耗能源的局面，抑制产能过剩行业和高耗能行业过度发展，全力抓好节能减排。四是维护要素市场基本稳定。增加成品油特别是柴油资源供应，加大供应紧张地区资源投放力度。五是抓好应急保障和安全生产工作。

??随着我国油气需求的不断增加，油气生产的压力也不断增大，非常规油气资源已经成为我国油气工业的必由之路。非常规油气也在这种形势下，以“星星之火”之势迅速燎原。这其中，烧得**旺**猛的“火苗”莫过于页岩气了。

??大力发展致密油气，推动致密油气实现规模化勘探开发，逐渐形成战略接替，对于稳定我国能源布局具有重要意义。以天然气为例，展望未来20年中国天然气产量构成前景，预计到2030年，非常规天然气的产量占到天然气总产量的50%以上，致密砂岩气将为之做出巨大贡献。

??中国广泛分布煤系地层，与此伴生的致密砂岩，形成的致密砂岩气分布很广；中国还广泛分布陆相生油岩地层，与此伴生的致密储层，形成的致密油也分布很广；致密油气所在之处，有着良好的源储共生地质条件，大大降低了地质风险；埋藏适中的开采层位，建设良好的地面管网，大大减少了开采难度和成本。因此，致密油气应该是近几年可能进入大规模工业开发的非常规资源类型之一。

??近几年来，非常规连续型油气聚集理论的发展，致密储层中纳米孔喉系统的重大发现，为非常规致密灰岩油气的快速发展提供了科学依据。它突破了常规圈闭和常规储层高部位聚集和找油的理论，为今后非常规油气资源的勘探和开发奠定了十分重要的理论基础。

??目前，有专家把致密油和页岩油、油页岩概念混同，是不科学的。致密油是指生油岩层系的各类致密储层中聚集的石油，经过了短距离运移，储层岩性主要包括粉砂岩、泥质粉砂岩以及碳酸盐岩等。

油气回收改造从根本利益出发，是一项利国利民的好事。现在我们了解一下为何进行油气回收改造的原因。

原因一、放空管油气泄漏，会造成空气污染。

原因二、油罐及其输油管线、接头等不密封，会造成地下水污染，存在安全隐患。

原因三、加油时如果操作不当，油枪有可能滴油或者溢出，可能会造成车漆面受损，达不到安全环保的要求。

原因四、加油时的油气溢出，会对人体健康有影响，安全和环保要求不达标。

钢制快速接头一般用于钢管之间的快速连接， 再连接管道之前先在钢管的端头焊接一个凸起的台，当快速接头外的螺栓上紧后，管道内部充满压力时，凸台和快速接头之间的柔性密封材料**会紧密结合，保证管道承压运行。

经切割后的铸铁管外端却无法焊接凸台， 为了保证快速接头不被带压运行的管道冲开，必须采用其它办法使快速接头与铸铁管之间的摩擦力大于蝶阀所受的压力。铸铁管和快速接头之间的摩擦力不能承受住这么大的压力，为了保证蝶阀不被水压冲开**要增大铸铁管和快速接头之间的摩擦力。

当铸铁管和快速接头之间的摩擦力大于蝶阀所受压力时，快速接头和铸铁管之间连接**变成安全的。要解决这个难题，有两个办法，一个是在铸铁管上焊接凸台， 另一个办法是在铸铁管上用其它零件如包箍代替凸台， 只是要求铸铁管与包箍之间有足够大的摩擦力。经过查阅相关资料，得知钢与铸铁之间的摩擦系数无润滑时值是 0.3，而铸铁与橡胶之间的摩擦系数为无润滑时值 0.8，要增加铸铁管与包箍之间的摩擦力，必须加大它们之间的磨擦系数，或者增加它们之间的接触面积。

由于金属之间的磨擦系数比较小， 铸铁管与包箍之间的接触面积又不可能加大的情况下，经过该工程技术主管与施工班组互相讨论与实验，决定用两道包箍螺栓将胶皮垫固定在铸铁管上，代替钢管上焊接的凸台。 在工程实际中，经过施工现场水压试验的实践检验， 完全可以用这种方法代替钢制焊接凸台。 且对施工现场的要求没有在焊接时对环境的要求那么严格， 可以带水作业 (焊接时必须要求工件干燥，对风速和环境温度都有一定要求，特别是铸铁件焊接要求更高)；容易操作，且比铸铁件焊接凸台节约时间(铸铁件焊接凸台需要很长时间施工，其焊缝冷却不能过快，否则容易产生裂缝，影响焊接质量)；减少了施工费用，且可以后相似的工程实际中采用其工程做法，以节约工程投入。