轴承用的碳纤维金属复合材料样品分析显微镜

轴承用的碳纤维金属复合材料样品分析显微镜
　　然而，尽管基于碳纤维的MMC成本已降低，但其在非空间应用中仍然困难重重。其端头暴露在高温下出现的碳纤维氧化，以及在潮湿环境下金属基体与暴露纤维的电解作用而出现的腐蚀问题都限制了它在非空间环境的应用。
　　碳纤维／金属复合材料的其他可能非结构应用包括轴承用的碳纤维／铅和碳纤维／铜锡合金复合材料，用作高强度导线和供海上应用的碳纤维／铜复合材料，以及用作电池电极的碳纤维／锡复合材料。
　　最早开发的、同时很可能仍是应用最广的铝基体MMC，就是基于CVD硼长丝的硼纤彩铝复合材料。这种MMC被用于航空航天飞机的管状结构。将来．硼纤维／铝可能被CVD的碳化硅纤维／铝(或碳化硅涂层的硼)所取代。它们的优点是对液态铝侵蚀的抗力要大得多。抗力的增大简化了复合材料的制造，并改善了高温下的纤维与基体的相容性。