零部件磨损率-微动磨损表面分析粗糙度仪

零部件磨损率-微动磨损表面分析粗糙度仪
    磨损是限制机器技术和经济服务寿命的主要因素。机器的改进或替换主要与机器的维修成本、终身性能和可靠性有关。    磨损降低机器性能。磨损增加零件之间的间隙、降低机器的精度，并导致振动。磨损使机器不再稳定运行，并开始产生噪声。在极端情况下，表面起始裂纹将导致零部件断裂。    磨损在经济方面的重要性日益显现。因机器不可预测的突然停车而引发的成本往往是很可观的。而维持机器在较佳的状态下可靠运行所需的维护成本也会随之而攀升。    为了预测和控制磨损率，在设计阶段就要选择合适的润滑剂及摩擦副材料，并在运行期间调整运行环境，及时维修。因此，对磨损机理的基本理解是很重要的。
    两体磨损机理    发生在两个接触体之间的接触表面处的磨损过程归类为两体磨损机理。两体磨损的一个特定形式源于两接触面之间的自由固体颗粒参与到磨损过程中(如汽车轮胎和路面之间的分离)。这种两体磨损的变化形式有时也称为三体磨损。单体磨损是指一种侵蚀过程，即当流体流过固体表面时对固体表面所形成的磨损。    概括地说，可以区分四种两体磨损机理的基本形式：粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损和表面疲劳。两体磨损机理和相关术语：    ·粘着磨损：胶合、刻痕、咬合、冷焊、卡机、碾压    ·磨料磨损：犁沟、抛光磨损、研磨、刮伤    ·腐蚀磨损：热化学磨损、氧化性磨损    ·表面疲劳：点蚀、鳞剥、剥落    磨损机理由运动决定：微动磨损、伪布氏磨损。