钢件零件磨削碳化物-碳零件表面层含碳量测量显微镜

钢件零件磨削碳化物-碳零件表面层含碳量测量显微镜

     众所周知，零件被磨削时表面会产生磨削热，零件的磨削表面温度越高，其内外温差越大，产生的热应力也越大。当磨削时，在热量上升过程中，零件表层膨胀受封周围及内层的阻力，热应力由此变为拉应力，此拉瘟力与前述表面拉应力叠加起来，造成产生裂纹的倾向。由此可知，磨削裂纹主要是在磨削冷却瞬间形成的。 组织应力    当磨削量比较大时，其产生的热量也能大到足以使零件的表层产生组织变化。磨削产生的热使零件表层的马氏体又一次回火，这种转变使零件表层发生收缩，由于局部的不均衡收缩以致产生表层龟裂。还应搀出，当磨削产生的热很大时，会引起零件表层重新淬火，凡产生这种现象时，表层裂纹就比较严重。      防止磨削裂纹的方法是多方面的，零件在磨削之前，进行在200-300℃之间以较长时间囱火，但是重点还应放在改善磨削的条件。
一般情况下，含碳量在0．9％的淬火零件容易产生磨削裂纹。高于或低于0．9％含碳量的零件会较少产生。但是在含碳量超过0．9%的钢材(包括渗碳零件表面层的含碳量)，如果呈现网状碳化物组织时，也容易产生磨削裂纹。
对于钢件经热处理而产生的组织变化而引起的变形，情况十分复杂。不同的钢以及不同的热处理方法，变形的情况也不一样。因此必须经常注意和记录这些变形的参数，以便掌握这类变形的规律。为了使钢硬化而进行淬火，可是淬火韵组织是不稳定的，但必须使其达到稳定。如果采用回火来达到钢的组织稳定，就会使钢的硬度下降