氧化磨损,氧化磨损是各类磨损中磨损速率实验显微镜

氧化磨损,氧化磨损是各类磨损中磨损速率实验显微镜
粘着磨损  它是通过接触面局部发生粘着，在相对运动时粘着又分开，这种过程反复进行多次而发生破坏。模具工作面即使经过极仔细的抛光，实际上还是高低不平的，所以模具工作面与坯料接触时，总是只有局部接触。因此，真实接触面积比名义接触面积(接触面的几何面积)要小得多，甚至在载荷不大时，真实接触面上也承受着很大压力。在这种比压下，即使硬而韧的金属也将发生塑性变形。结果使这部分表面上的润滑膜、氧化膜等被挤破，从而使模具工作面发生粘着(冷焊)，随后在相对滑动时粘着点又被剪切而断掉，粘着点的形成和破坏孰造成了粘着磨损。由于粘着点与模具和坯料的机械性能有差别，当粘着部分分离时，可以出现两种情况：如果粘着点的结合强度比模具与坯料的强度都低时，分离就从接触面分开，这时基体内部变形小，接触面只有轻微的擦伤，这种情况称为外部粘着磨损；如果粘着点的结合强度比模具与坯料任一方的强度高时，这时分离面就发生在较弱一方的内部，摩擦面显得很粗糙，有明艟的撕裂痕迹，这叫内部粘着磨损。在一般情况下，则是一部分牯着点从外部分开，一部分从内部分开。
    氧化磨损  氧化磨损的产生，是当模具与坯料一方的突起部分与另一方作相对滑动时，在产生塑性变形的同时，有氧气扩散到变形层内形成氧化膜，而这种氧化膜在遇到第二个突起部分时有可能剥落，使新露出的模具表面又重新被氧化，这种氧化膜不断被除去，又反复形成的过程就是氧化磨损。
    氧化磨损是各类磨损中磨损速率最小的一种，也是生产中允许存在的一种磨损形式．因而在与磨损作斗争中，总是首先创造条件使其它可能出现的磨损形态转化为氧化磨损，其次再设法减少氧化磨损速率，从而延长模具寿命。
    减少氧化磨损速率，提高模具耐磨性的指导原则是：由于氧化磨损的实质在于金属表层摩擦点处发生了塑性变形和氧的扩散。因此，氧化磨损的发展速率主要取决于金属表层的塑性变形抗力，氧在金属表层的扩散速率，所形成氧化膜的性质及其与基体金属结合的强度等。显然，凡能提高金属表层塑性变形抗力，降低氧的扩散速度，形成非脆性的氧化膜并能与基体金属牢固结合的材料及相应的一切工艺措施和方法，都可以提高抗氧化磨损的能力。